一、极品飞车9 调教

一、调教效果1.转给：左调则转给不足，右调则转给过度。2.操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。3.刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。4.车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。5.空气动力：左调则空气压力上抬，右调则空气压力下压。6.N2O加速：左调则缓慢加速，延长运用时刻，右调则快速加速，减少运用时刻。7.涡轮增压：左调则低速时加速迅速，右调则高速时加速迅速。二、通用的调教虽然不同情况要有不同的调教，然而有一些是基本相同的。以给左为-，给右为+1.转给+22.操控+23.N2O加速+5、转给+2和操控+2基本上能满足各种车辆的操控，操控反应时刻也基本上和人的平均反应时刻相吻合。这样调教，对于键盘操作是上上之选。也有一些人觉得这样调反应快了或慢了，这就根据个人情况调教。在极品9里，PC作弊是特别严重的，这是公认的事实，因此不要期望在直线上用N2O甩开对手，那是根本不也许的，而且就算直线上用N2O，缓慢加速也不可取，由于在前半段对手的快速加速已经比你快了，即使后半段你加速后和他速度相等，也不能弥补前半段的损失，等这时候对手又由于一段时刻的高速行驶而再次补充N2O，又能加速了，因此N2O加速一定要快。而且在极品9里，N2O一般都是用作转弯后补充速度的（即使是PC也这么做），缓慢加速既不能及时调整车体情形和路线，又不能补充速度，因此不要用缓慢加速。三、分类讨论1.重型车辆（举例：雪弗兰）：漂移：刹车+2不漂移：刹车-1高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+2，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：-2，空气动力：-1，涡轮增压：-32.轻型车辆（举例：保时捷）：漂移：刹车：+1不漂移：刹车-2高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+4，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：+1，空气动力：+3，涡轮增压：+1轻型车辆在高速转弯的时候容易侧翻，因此要利用空气动力压住车体。3.中置引擎车辆（兰博基尼，兰博基尼-蝙蝠）这两辆车本也属于轻型车辆，然而由于他们有壹个特别大的特征，因此专门提出来。兰博基尼的两辆车都是转弯的好手，由于中置引擎的缘故，他们的转弯特别灵活，特别是蝙蝠，被称为“弯道王”，虽然他们是轻型车辆，然而开起来特别稳，因此调教也有所不同。漂移：刹车+1不漂移：刹车-3高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+3，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：+3，空气动力：+3，涡轮增压：+3兰博基尼的车子经过空气动力下压后除非转弯时侧撞围栏，否则是不也许侧翻的，这也决定了兰博基尼转弯时速度完全不会低，涡轮增压适当的加速能时兰博基尼转弯更加出众，车底盘也可以稍微放低，减少转弯时车辆太飘的现象。性能调教主要就是这些，不同的情况还要有不用的修改，不要认为别人的经验也能适合自己，毕竟每个人都有不同的感受，我能做的只是把我的经验讲给你，做个参考，剩下的就靠自己了。

二、极品飞车9最佳性能调教

如何说呢，每辆车的性能都不一样，具体得看你自己尝试了。简单说明一下：1、路线的灵敏度往左转给不足，往右转给很灵敏，基本都是5或6格。2、轮胎的抓地力减小很容易滑动，传说中的漂移，然而不好控制，增大，则在路相对窄的地方抓地力调大点3、刹车

这个是给喜爱踩刹车转弯的人用的，一般除了U或O、Z型这类相对反常的弯以外都不用刹车，相对窄的直角从外道进就行了。减小，刹车就偏后，加则偏前。偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来，偏前刹车时候更难打弯。4、底盘高度

这个是很实用的配置可以配合下面的空气动力运用。减小，会降低车高，加则增加车高。底盘太高的话，轻轻撞一下物品，或者路线打太多想拉过来车就会来回晃最后也许是360度转体，调低，车头就会更容易受到控制，转很大的弯都可以迅速拉过来而不打晃，高转速时控制会更容易，然而在颠簸路面晃的比高底盘还最牛。5、空气动力

减小，车更容易飞，在海滨那边的飞车地方你可以试一下，飞的时候后面的警察可以和你一起组成大雁南飞阵型（小心禽流感）。底盘低的话把空气动力调低，可以让你车飞跃较颠簸的地段减少失控。加大，可以让你车紧贴地面，配合高底盘在上下坡和颠簸路面有意想差点效果。

6、氮氧增压

很简单，减小，喷的时刻就长但加速效果差；加大，可用时刻就短，效果更明显。

7、涡轮增压

减小，你在低转速的时候更容易转给，而高转速转给会很“硬”，而且达到前几挡的转速会很快，后几挡加速慢。加大则相反，在高速的时候可以给你的车象低转速一样的操控性，而且在后面高速时更快加速。

三、《极品飞车13:变速》部分车辆调教策略

《极品飞车13：变速》部分车辆调教策略如下：

一、基本调整控制设定转给死区：15%油门死区：3%刹车死区：3%离合器死区：3%转给敏感度：95%加速敏感度：50%刹车敏感度：50%离合器敏感度：50%速度转给敏感度：95%反转换挡：关摄影机Y轴：普通

二、驾驶诀窍极速跟下压和齿轮比、车高倾角束角有关系。入弯诀窍：入弯前可以运用点刹或者半力度刹车，入弯中可以运用点油或者油门半开的形式，过弯心后依然可以运用点油或者油门半开，也可以油门全开，根据弯道类型选择合适的方式，以避免动力流失。如果车辆过度甩尾，可以尝试调整胎压、倾角、束角跟空压来改善。

三、具体车辆调教方法

Lamborghini Murcielago LP640前胎压：30后胎压：31.88刹车平衡：60

Nissan Skyline GTR R34前胎压：35.07后胎压：31.16刹车平衡：51.50

Nissan GTR R35 SpecV前胎压：27.10后胎压：28.12刹车平衡：60

Nissan GTR R35 SpecV前胎压：30后胎压：31.01刹车平衡：60

请注意，这些调教方法仅供参考，实际游戏中也许需要根据个人驾驶习性和赛道特征进行调整。

四、极品飞车9里EVO如何调教才好开,相对灵活

极品飞车9里面适合做漂移用车的，壹个是莲花，壹个就是EVO，提议用evo，除了悬吊，刹车，轮胎之外都加到究极（轮胎要原厂的，悬吊，刹车可选专业，不要加拾荒者），调教，转给右2，操控左3，刹车左3，空气动力左2，其余随意

1普通漂移：（以给左飘为例）入弯按左路线键，之后手刹，等车尾甩出后“点”按右键，注意是“点”不是一直按着不放，车体慢慢回正，完成漂移

2长飘具体操作：（以给左飘为例）

入弯按左路线键，之后手刹，等车尾甩出后还是“点”按右键，看车体快要回正的时候再点一下手刹，这时你会发现车还能继续飘一段距离，以此类推，等车身再次快要回正是，再点手刹，就还能再飘一段，长飘正是通过不断点手刹完成的，需注意，漂移时速度会减慢，因此要飘相对长的距离就标准有较高的入弯速度

这个需要不断练习才能熟练的，开始提议去高尔夫球场边上那个大u形弯去练

关于极品飞车集合296调教的内容到此结束，希望对大家有所帮助。